Beton- und Stahlbetonarbeiten

Wir stellen das komplette Spektrum des Ortbetonbaus her: Fundamente und Bodenplatten, tragende Wände und Aussteifungsscheiben, Stützen, Unterzüge und Überzüge, Ortbetondecken und Balkonplatten, Treppenläufe und Podeste, Aufzugsschächte, Stützwände sowie wasserundurchlässige Konstruktionen für Weiße Wannen. Jedes Bauteil wird geschalt, bewehrt und nach Ausführungsplanung betoniert.

Die Schalung wählen wir passend zum Bauteil. Für Wände und Decken kommen Systemschalungen zum Einsatz, für Sonderformen, Rundungen und Sichtbetonflächen bauen wir Sonderschalungen. Bei engen Innenstadtbaustellen arbeiten wir mit Kletter- oder Rahmenschalung, die wenig Stellfläche braucht. Die Bewehrung verlegen wir nach Bewehrungsplan mit Stabstahl, Matten oder vorgefertigten Körben.

Neben dem klassischen Hochbau übernehmen wir auch Ergänzungen im Bestand: nachträglich eingebaute Betonwände, Aufbeton auf vorhandenen Decken zur Lastverstärkung, neue Fundamente unter eingebauten Maschinen oder das Schließen von Deckenöffnungen mit Anschlussbewehrung. Solche Arbeiten sind anspruchsvoller als der Neubau, weil der Anschluss an vorhandene Bauteile durch Bohren, Verkleben und Verdübeln hergestellt werden muss und der Bestand während der Arbeiten standsicher bleiben muss.

Die Betongüte wird nicht frei gewählt, sondern ergibt sich aus zwei Vorgaben. Die Festigkeitsklasse – etwa C25/30 – kommt aus der Statik und beschreibt, welche Druckspannung das Bauteil aufnehmen muss. Die Expositionsklasse beschreibt die Umgebung, in der das Bauteil steht, und schützt vor Korrosion und Verwitterung.

In der Praxis sehen typische Kombinationen so aus: trockene Innenbauteile C20/25 oder C25/30 mit XC1, erdberührte Bauteile C25/30 mit XC2, Außenbauteile mit Frostangriff C30/37 mit XC4 und XF1, Bauteile mit Taumittelbeaufschlagung wie Tiefgaragendecken C30/37 mit XD3 und XF4. Für Weiße Wannen kommt Beton mit hohem Wassereindringwiderstand hinzu, für Sichtbeton eine abgestimmte Rezeptur mit gleichbleibender Farbigkeit.

Wir bestellen streng nach der Vorgabe des Tragwerksplaners und kontrollieren bei Anlieferung jeden Lieferschein. Eigenmächtiges Zugeben von Wasser auf der Baustelle, um den Beton besser verarbeitbar zu machen, findet bei uns nicht statt – es senkt die Festigkeit erheblich. Ist der Beton zu steif, wird mit Fließmittel eingestellt und die Zugabe auf dem Lieferschein vermerkt. Probewürfel und Lieferscheine übergeben wir Ihnen gesammelt zur Abnahme.

Sichtbeton ist eine Vereinbarungsleistung: Was Sie am Ende sehen wollen, muss vorher schriftlich festgelegt werden. Grundlage sind die Sichtbetonklassen SB1 bis SB4 nach dem Merkblatt Sichtbeton des Deutschen Beton- und Bautechnik-Vereins. SB1 gilt für Flächen mit geringen Anforderungen wie Kellerwände, SB2 für normale Ansprüche wie Treppenhäuser, SB3 für hohe Ansprüche an Fassaden und SB4 für gestalterisch besonders anspruchsvolle Flächen.

Vereinbart werden dabei nicht nur die Klasse, sondern die konkreten Details: Schalhauttyp und Saugverhalten, Anordnung von Fugen- und Ankerbild, Umgang mit Schalungsstößen, zulässige Porigkeit, Ebenheitstoleranzen, Farbtongleichmäßigkeit und die Behandlung von Kanten und Arbeitsfugen. Wir erstellen dazu vorab einen Schalungsplan, aus dem hervorgeht, wo jede Ankerstelle und jede Fuge sitzt. Auf Wunsch stellen wir eine Musterfläche her, die als Referenz für die Abnahme freigegeben wird.

In der Ausführung entscheiden Sorgfalt und Kontinuität. Wir verwenden Schalhaut aus einer Charge, arbeiten mit gleichbleibendem Trennmittel und gleichbleibender Auftragsmenge, betonieren Sichtflächen möglichst in einem Zug ohne Unterbrechung und verdichten kontrolliert, um Lunker und Kiesnester zu vermeiden. Ehrlich gesagt gehört zum Sichtbeton auch die Erwartungshaltung: Er ist ein Naturprodukt, kleine Farbunterschiede und Poren gehören dazu und sind kein Mangel. Genau deshalb ist die vorherige Musterfläche so wertvoll.

Die Ausschalfristen richten sich nach der Festigkeitsentwicklung, nicht nach dem Kalender. Nicht tragende Seitenschalungen an Wänden, Stützen und Balken können in der Regel nach einem bis drei Tagen entfernt werden, sobald der Beton kantenfest ist. Tragende Deckenschalung bleibt deutlich länger stehen: je nach Spannweite, Belastung und Temperatur zwischen etwa sieben und achtundzwanzig Tagen.

Maßgeblich ist immer die vom Tragwerksplaner freigegebene Ausschalfrist. Bei größeren Spannweiten und bei Bauteilen, die früh belastet werden sollen, weisen wir die Festigkeit über Reifegradmessung oder Probewürfel nach, statt zu schätzen. Wichtig ist außerdem das Nachstützen: Auch nach dem Ausschalen bleiben Hilfsstützen stehen, damit die Decke ihre volle Last erst dann aufnimmt, wenn sie sie tragen kann. Wird zu früh vollständig entlastet, entstehen bleibende Durchbiegungen und Risse.

Kalte Witterung verlängert die Fristen deutlich, weil die Hydratation bei niedrigen Temperaturen langsamer abläuft – bei fünf Grad kann sich die Frist gegenüber zwanzig Grad ungefähr verdoppeln. Ebenso wichtig wie das Ausschalen ist die Nachbehandlung: In den ersten Tagen halten wir den Beton feucht oder decken ihn ab, damit er nicht zu schnell austrocknet. Vernachlässigte Nachbehandlung ist eine der häufigsten Ursachen für oberflächennahe Risse und geringe Abriebfestigkeit.

Ja, und in vielen Fällen ist die Kombination aus Ortbeton und Fertigteilen die wirtschaftlichste Lösung. Wir arbeiten mit Elementdecken, Doppelwänden, Fertigtreppen, Balkonplatten, Stützen und Unterzügen sowie mit vorgefertigten Bewehrungskörben und übernehmen Planungskoordination, Montage, Anschlussbewehrung und Verguss.

Der Vorteil liegt im Takt: Eine Elementdecke ist an einem Tag verlegt und braucht nur noch Aufbeton, während eine konventionell geschalte Ortbetondecke mehrere Tage Schalungsarbeit bedeutet. Auf beengten Baustellen entfällt zudem die Lagerfläche für Schalung, und die Qualität der Oberflächen ist werkseitig gleichmäßiger. Für Terminprojekte mit klarer Rastergeometrie ist das oft der entscheidende Hebel.

Es gibt aber auch Grenzen. Fertigteile verlangen eine deutlich frühere Planungsreife, weil sie mit Vorlaufzeit produziert werden und Änderungen danach teuer sind. Sie brauchen einen leistungsfähigen Kran, tragfähige Zufahrten und Stellflächen für die Lkw. Und bei unregelmäßigen Grundrissen, vielen Durchbrüchen oder Bauen im Bestand spielt Ortbeton seine Stärke aus, weil er sich jeder Geometrie anpasst. Wir schauen uns deshalb vor der Vergabe an, welche Variante für Ihr Projekt tatsächlich günstiger und schneller ist, und legen die Entscheidung offen dar.